Gijón Motor Club

Desde la escurderia Gijon Motor Club como organizadora de al menos una prueba de Slalom queremos decir varias cosas:

Primero agradecer al Team Repauto y al Regueiro Sport Competicion la celebracion del Slalom de Cangas de Narcea. Si queremos tener un buen campeonato, cuantas mas pruebas haya mejor. Se podrian haber mejorado cosas, igual que lo podiamos haber hecho nosotros. Nadie es perfecto. Esperemos que el año que viene repitan.

Nosotros estamos a favor de que en los slaloms corran todo tipo de vehiculos, siempre que cumplan unos minimos en seguridad.
Estamos a favor de que el espectaculo sea el mayor posible, pero siempre teniendo la seguridad de los espectadores como principal objetivo. Por eso entendemos que la participacion de cierto tipo de vehiculos como pueden ser los Kart Cross en Slaloms en los que haya tierra pueden tener un cierto peligro al lanzar piedras a su paso… (aunque al parecer eso no importa en los Tramos de Tierra Cronometrados, en los que si pueden participar y el publico se situa cerca del camino…..).
Los neumaticos de competicion siempre aportan una seguridad mayor que los neumaticos de calle y por eso no vemos mal que se pueda participar con ellos.
Estamos de acuerdo en que si queremos tener un campeonato serio, que es algo por lo que Gijon Motor Club esta peleando desde hace tiempo, debemos tener un buen reglamento y cumplirlo.
Por expericiencia sabemos que no es facil saber con meses de antelacion si se podra hacer una prueba o no…y por eso entendemos y apoyamos la aparicion de nuevas pruebas una vez empezada la temporada.
Somos conscientes que hacer clasificaciones en los slaloms no es nada facil y puede llevar su tiempo. Ademas siempre habra gente que no este de acuerdo con las penalizaciones impuestas.

Por todos estos motivos y alguno mas que seguro se nos olvida, damos de nuevo la enhorabuena al Team Repauto por la celebracion de la prueba del pasado domingo, y le damos todo nuestro apoyo.

Ya sabemos que se nos ha pasado el momento, porque el Sr. Presidente de la FAPA lo advirtio en el briefing de que si alguien se sentia “ofendido o perjudicado” lo dijese en ese momento…(sinceramente creemos que un briefing no es el momento de debatir esas cosas..) Tambien dijo que todo lo que pasase en esa prueba no iba a servir como precedente….
Pero claro, ahora nos surgen ciertas dudas que nos gustaria que “alguien” nos aclarase…

¿Se va a mantener la misma filosofia de esta prueba y en Sotrondio se permitirá correr a los Kart Cross???
En el briefing se dijo que en un futuro podrian correr hasta camiones… no habra problema en que al menos salgan de coche O…. o si??? En nuestra prueba (Slalom de Serín) se nos impidio rotundamente poner de Coches 0 a ninguno de los 4 pilotos de la escuderia que poseen Kart Cross porque no los cubria el seguro… pero seguramente estaran encantados de poder hacerlo en Sotrondio….
¿Por que en nuestra prueba los comisarios deportivos, que casualemente pertenecen a la federacion, no dejaron participar a 1 piloto con ruedas prohibidas por el reglamento, ni aunque no figurase en la clasificacion…?
Entenderiamos por motivos de seguridad que no se dejase correr con ruedas de calle cuando estuviesen exigidas las de competicion..pero al reves??? Es mas importante respetar el reglamento que el hecho de que ese vehiculo salga con unas ruedas mucho mas estrechas y por tanto mas peligrosas… lo importante no era la seguridad????
¿En la proxima carrera se va a volver a exigir cumplir 100% el reglamento?
QUIEN y que se les va a decir a los pilotos que en la proxima carrera quieran salir con ruedas de competicion…???
¿Por que se nos cobra una tarifa importante por el Cronometraje, y siempre salen mal los tiempos…?
Tan dificil es hacer un programa que sume tiempos y penalizaciones??? Para alguien que no tenga ni idea de programacion entendemos que si, pero para unos PROFESIONALES, porque cobran por ello, no deberia serlo…y alguien deberia controlar que todo funcione bien…

Queremos dejar claro que este comunicado no es para criticar la prueba celebrada en Cangas de Narcea. Desde Gijon Motor Club apoyamos a todas aquellas escuderias que quieran organizar una prueba de este tipo y no criticaremos su labor, porque sabemos lo que cuesta organizarlo todo.

Pero si exigimos un trato de igualdad….

Los reglamentos no son perfectos y muchas cosas deberian cambiarse o añadirse. No debemos olvidar que esta es una disciplina que está empezando y habrá ocasiones en las que deberemos olvidarnos un poco de ese reglamento…o sino mataremos ese campeonato antes de nacer. La paciencia de los organizadores y pilotos no es infinita… se deberian tomar medidas que ayudasen y no todo lo contrario.
Por ejemplo, para el año que viene es posible que un par de escuderias estuviesen interesadas en hacer una prueba de este tipo. Las 2 dispondrian de un sitio en el que seria facil cobrar una entrada… pero claro, ahora mismo existe un articulo en el reglamento por el cual estarian obligadas a pagar 3.000 € a la federacion solo por el hecho de cobrar esa entrada… ¿¿no se podria quitar ese articulo y ayudar asi a realizar mas pruebas?? con esos 3.000 € sobraria para realizar la prueba..

2 ultimas puntualizaciones. Este año si esta permitido el uso de autoblocantes y frenos de mano Hidraulicos. El reglamento asi lo dice.
Y decir que GMC esta totalmente en contra de que la gente haga su “show” particular al final de la prueba… si pasa algo quien es el responsable?? la escuderia…

Damos animos para la gente de ST-RACING de Sotrondio para que saquen su prueba adelante por segundo año. Saben que cuentan con nuestro apoyo.
Y esperemos que el año que viene haya mas escuderias que se animen, porque seguro que pilotos y aficionados no faltaran.

Un saludo para todos.
Directiva Gijón Motor Club